نگاهی کلی به خودرو 3

در دو مطلب قبل " نگاهی کلی به خودرو 1 " و " نگاهی کلی به خودرو 2 " تاریخچه خودرو را بررسی کردیم . در این مطلب به ادامه موضوع می پردازیم:

نگاهی کلی به خودرو قسمت 2

در مطلب قبلی ( نگاهی کلی به خودرو 1) به تاریخچه ی خودرو پرداختیم. در این مطلب ادامه ان بحث را پی می گیریم.

 «دودیون» درسال ٤٩٨ احساس کرد که آینده  وسایط نقلیه مرتبط با نفت خواهد بود و درصدد ساختن یک موتور یک سیلندر هوا خنک برآمد. رنو از یک محور برای انتقال حرکت به چرخ های عقب استفاده نمود و در مسیر آن قفل گاردان به کار برد تا تأثیر ارتعاشات تعلیق مستقل عقب بر محور محرک راحذف نماید.  ًف بود. گرچه قبلاّطرح دیگر رنو ساخت اتومبیل مسق پانارد آن را مورد توجه قرار داده بود. درست قبل از آغاز قرن  بسته را عرضه ً بیستم میلادی، رنو اولین اتومبیل با بدنه ی کاملا نمود. یکی ازمهم ترین انگیزه های پیشرفت صنایع اتومبیل، مسابقات اتومبیل رانی است که می توان گفت اکثر قطعات اساسی در اتومبیل با انگیزه ی سبقت جویی ابداع گردیده اند. از آن جمله می توان سیستم ترمزها، تایرها، سوخت، چراغ ها، تعلیق، طراحی شاسی و موتور را نام برد.