در این مقاله به سیاق دو مقاله قبل که در رابطه با موترونیک منتشر کردیم به تشریح بیشتر این سیستم میپردازیم.
پیش از ادامه این مطلب پیشنهاد میکنم به صفحه بهترین لنت ترمز 206 سر بزنید. با خرید این محصول از پارتکده می توانید از تخفیفات 4 فصل و ارسال رایگان به سراسر ایران بهره مند شوید.
در این مطلب قرار است به لنت ترمز جوان پسند ترین خودروی ایران بپردازیم. لنت ترمز 206 یکی از مهم ترین قطعات این خودروی جوان پسند است. در این مطلب به سیاق قبل این لوازم یدکی مهم 206 را بررسی میکنیم. برای خرید این محصول از یک فروشگاه لوازم یدکی خودرو مطمئن می توانید به لینک ابتدای مطلب مراجعه کنید. پارتکده یکی از معتبر ترین فروشگاه های آنلاین در حوزه خودرو است که خیال شما را بابت خرید این قطعه راحت میکند. همچنین از طریق این سایت می توانید از تخفیف های چهار فصل و ارسال رایگان به سراسر ایران بهره مند شوید.
در ادامه مقاله قبلی سیستم موترونیک - قسمت اول به بررسی این سیستم در خودرو می پردازیم.
در کنار مطالعه این مقاله توصیه میکنیم به مطلب بهترین لنت ترمز جیلی امگرند نیز سر بزنید .
در این مقاله به روال سابق به بررسی سیستم خودرو می پردازیم. این بخش از سری مقالات را به بررسی سیستم موترونیک تخصیص داده ایم.
پیشنهاد می کنیم قبل از ادامه این مقاله به صفحه بهترین لنت ترمز جیلی امگرند نیز سر بزنید
در صورتی که دارای خودرو جیلی امگرند هستید احتمالا یکی از دغدغه های شما تهیه قطعات یدکی با کیفیت است. یکی از این قطعات مهم در خودروی شما که با امنیت سرنشینان سر و کار دارد لنت ترمز است. در این مقاله قصد داریم به بررسی بهترین لنت ترمز جیلی امگرند بپردازیم.
در صورتی که با همراه بوده باشید .در قسمت قبل در مورد کارترونیک برای شما عزیزان مطالبی را منتشر کردیم. در این قسمت پیرو همان مطلب موضوعات جدیدتری را با شما در میان میگذاریم. ای موضوعات شامل نحوه طراحی و معماری برای کارترونیک همچنین شیوه تحلیل نیازمندی ها برای این سیستم و ... است.
در این سری از مقالات به روال سابق به بحث حول خودرو خواهیم پرداخت یکی از موضوعات جذاب در این حوزه کارترونیک است. این علم که روز به روز در حوزه خودرو گسترش بیشتری می یابد باید بیشتر مورد بررسی قرار گیرد.
در ادامه مطلب ای سی یو خودرو | قسمت اول به بررسی ای سی یو می پردازیم. در این مقاله با ما همراه باشید.
امروزه کاربرد ای سی یو ها در وسایل نقلیه توسعه یافته است و تمام آنها طراحی یکسانی دارند. ساختمان آنها به اجزای فرعی تقسیم شده است و عملیات زیر را انجام میدهند:
ــ آماده سازی سیگنالهای ورودی؛
ــ پردازش منطقی سیگنالهای ورودی در میکروکامپیوتر؛
ــ تبدیل منطقی و سطح توان تنظیم یا کنترل سیگنالهای خروجی
در این سری از مقالات قصد داریم به بررسی ای سی یو خودرو یا همان ECU بپردازیم. در صورتی که از خوانندگان دائمی این وبلاگ باشید مطلع هستید که مطالب در این وبلاگ به صورت سری و دنباله دار منتشر می شود. بنابراین در سری مقاله بررسی ای سی یو خودرو نیز با ما همراه باشید.
تشریح تکنولوژی کنترل حلقه ی باز یا حلقه ی بسته برای انتقال داده ها بین پردازشگرها جهت سازگاری محیطی و آسودگی در ماشین بسیار پیچیده است. زیرا زیر سیستمهای متشکلات از حسگرها، ایسیوها، میکروکامپیوترها و شبکه ی ارتباطی نصب شده در ماشین خای مدرن بسیار زیادند. حسگرها نقاط مونیتورینگ (پایش)اند و واحد کنترل الکترونیکی یا ای سی یو خودرو (ECU) با تبدیل سیگنالها، المنتها و یا عملگرها را تنظیم و کنترل نهایی میکنند.
در مقالات قبلی با عنوان های ( سنسور ماشین | قسمت اول ) و ( طبقه بندی سنسور ماشین | سنسور ماشین | قسمت دوم ) به بررسی این لوازم خودرو پرداختیم در ادامه این موضوع را بیشتر بسط و گسترش خواهیم داد.
با توجه به ساخت و کاربرد انواع گوناگون سنسور ها در وسایل مختلف، نمونه های مورد استفاده از ماشین نیز باید متناسب با نیازمندی های سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی خاص آن وسیله ی نقلیه، طراحی و ساخته شود. در هر شرکت خودروسازی، دپارتمان پژوهش و توسعه عهده دار پیگیری نیازمندی های اصلی است و برآورده شدن این نیازمندی ها در روند مهندسی سنسور ها بسیار مهم و چشمگیر است.